2012主要山地自行车赛事日程表

2012年世界杯赛包含10大赛事，分别在三大洲9个国家举行。包括奥林匹克越野赛，速降赛和四人土坡竞速赛在内的传统山地车赛，其中每项赛事均有7轮比赛。还将引进越野淘汰赛，也需经过数轮比赛。这种比赛形式也将首次在2012 UCI山地自行车越野及障碍锦标赛中引进。

2012赛季将在彼得马里茨堡开赛

与2011年相同，2012年世界杯将在南非Pietermaritzburg开赛。传统的比赛场地——Fort William (英国), Mont-Sainte-Anne (加拿大), Val di Sole (意大利) 和La Bresse (法国)仍是2012年世界杯赛的主要场地。不过，以速降赛道著称的La Bresse今年将举办一轮奥运越野赛以纪念朱利安•阿布萨隆。阿布萨隆曾获多次世界锦标赛冠军和两次奥运会冠军，他的住所离比赛场地仅15km。

2009年世界滑雪锦标赛比赛场地——Val d’Isère（法国）将举办三场比赛，这将是世界杯赛季最后一场越野赛，也是越野车手们在伦敦奥运会碰面前的最后一次比赛。

速降赛和四人土坡竞速赛决赛将在另一场地——Hafjell Bike Park（挪威）举行，此处曾举行过2010欧洲锦标赛。2012山地自行车世界杯赛的其他比赛场地包括：Houffalize（比利时）——缺席一年后重返世界杯赛场名单、Nove Mesto na Morave（捷克）——第二次举办此类赛事。美洲大陆的一轮比赛场地尚未确定。

世界锦标赛安排

奥地利举办的2012年UCI山地自行车越野及障碍锦标赛为时两周。速降赛和四人土坡竞速赛将在Leogang进行，比赛时间为8月31日至9月2日。奥运会越野赛、越野淘汰赛以及障碍攀爬赛将于9月6日至9日在Saalfelden进行。

UCI山地马拉松系列

国际自行车联盟管委会也确定了2011-2012 UCI山地马拉松系列赛的前四场比赛。这次马拉松系列赛将是2012 UCI山地马拉松世界锦标赛的资格赛，将在2011 UCI山地马拉松世锦赛结束后开始，而2011 UCI山地马拉松世锦赛将于6月26日在Montello（意大利）进行。

2011年7月3日——KitzAlpbike, FestivalKirchberg（奥地利）
2011年8月20日——Grand Raid, Verbier-Nendaz-Hérémence-Evolène-Grimentz（瑞士）
2011年9月18日——Adamello Bike, Ponte Di Legno（意大利）
2011年10月2日——Extrême Sur Loue, Ornans（法国）

Steve Peat要求你堆出最好的飞包来庆祝他的生日周（6月13日-17日）。任何样式的飞包，包括在一堆砖头上搭块板子，或是30英尺高的乡间巨作都可以参加，并有机会赢取一件签名运动衣！获胜者将由Steve挑选，将在17日公布。

参加方法：

首先，请移步Buildajump.com，参照那些简单的步骤……

1. 在要堆建飞包的地方拍下“堆包前”的照片！（重要步骤！）
2. 堆建飞包。
3. 拍下堆建好的飞包的照片！
4. 将堆包前后的照片以及你的姓名和地址通过电子邮件发送至built@buildajump.com.

最后，记住要在6月17日之前做好并发给我们！

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让我们把花园搞个底朝天吧！

-Steve

没什么能比得上从小开始锻炼！还有一点，老爸是数个世界杯赛冠军也不会降低你获胜的几率。

Skull Drive是第二代Dabomb轮胎，第一代是Skull Reaper，2011年升级为Skull Drive。对Skull Drive轮胎的第一印象是它很棒，是2011年市面上最吸引眼球的轮胎之一。

这种轮胎不轻，重约800克，如果你对重量很敏感，那就去找别的轮胎吧，不过也不会找到比这种轮胎更结实的。Skull Drive采用A级橡胶制成，公司宣称TPI为30，这就意味着在大多数情况下都能找到抓地力。此外，轮宽为2.3英寸，这种轮宽对那种车架超细且后三角架很硬的车子可能是个问题，但是对大多数自行车来说都没问题。装到车圈上的Skull Drive轮胎非常圆，几乎和经常出现在XC车上的玛吉斯Hookworm轮胎一样，大多数情况下都会紧贴地面，很少离地。

Skull Drive轮胎会出现抓地力不足的唯一路面是松软的土路，金属滑板公园也不适合这种轮胎，不过如果你想在硬土路或混凝土路面骑行，那就应该选择这种轮胎，当你蹬着车子出现在自行车极限公园时，回头率会很高，特别是当车子颜色是粉色、白色或黑色时。

然后，我们找到了通往猴子山的路，其实也不是很确定那座山叫什么名字，只是山顶有一堆石头，轮廓看起来像是坐着看海的猴子，所以就叫它猴子山。猴子山在一座大坝后面，这座大坝是上世纪五十年代建造的，上面还留有革命标语的大字和一颗大大的红星，但是那么长时间过去了，那些字迹都严重褪色了。上山的道路是一些非法开采山石的矿工修建的，这些矿是崂山周围一些小村庄的第二大收入来源，因而那些上了年纪的村民们不用再依靠打渔为生了，但是这些山的面貌很快变得恐怖起来，到处都是大石头，人们甚至会凿山造房。

不过也有好的一面，这些矿工在青岛崂山区周围修建了一些漂亮的山路。这些山路像蛇一样在山上蜿蜒缠绕，地势陡峭、弯直易滑。但是山顶的风景非常值得赞叹，可以媲美北美或北欧的高山森林，让人轻易地就忘记这是在中国。不过，上山的时间不同，碰到的天气也会不同。清晨上山时，可能只需要穿一件薄毛衣或长袖T恤，而在中午或下午上山时，只能穿一件T恤衫甚至是光着膀子。

推车上山可不是件容易的事，路又长又颠簸，你会边流汗边咒骂着骑上山顶，而你的脸经常会跟路面平行。这条路只有2.5公里长，可是感觉像永远也走不完。幸运的话，你会遇到这条路的主人，因为这条路实际上算是一个露天但非法开采的石矿，道路主人会开着60年代的解放卡车上来，将矿工们花费数天凿下来的石头拉走。当然，他不会让你把这拍下来的，不过看在我们在爬他的路的份上，就按他的意思做了。

在猴子山山顶，一览无余的感觉真美，你可以看到东面、南面和西面，不过看不到北面，因为被高高的山峰挡住了，那座山也是另一处探险地。朝东面看，可以看到崂山和崂山的主峰巨峰；朝南面看，可以非常清楚地看到一个海军基地，也是中国最重要的海军基地之一；朝东面看，可以看到沙子口村，再远些则是青岛市。

下山的情况跟上山完全不同，就和人生中最开心的事情一样，骑完下山的路段只花了短短几分钟，但这几分钟是最令人兴奋的。最开始的20米是顺畅的林路，但是在到达第一个左转弯时，就来到了人间地狱。接下来的150米车速可以达到60公里/时，但是必须用力刹车，因为下面是一个右转弯，路面尘土飞扬，直扬至头顶的高度，且会让后轮向左偏。如果顺利通过，就会进入下一个50米快车道，中间会越过一条小溪，然后是艰难的左转弯。一旦到达中点，也就是一个小山坡，你可以停下来检查一下刹车。在前半段车速可以达到不可思议的水平，必须在一些拐弯处用力刹车。好几次我们的刹车都失灵了，因为刹车太热，刹车油在里面都沸腾了，刹车力度也大大降低。如果你的刹车过热的话，马上浇点水就可以迅速降温。猴子山的下半段很快但很曲折，前轮和后轮抓地都不牢，因此在高速转弯时小心前行才是唯一的方法，否则很快就会摔倒。这并不是说后半段车速比较慢，事实上如果算不上比前半段快的话，那也是跟前面一样快。途中有几个飞包，但是一队人很难玩，落地更难。最后500米布满了石头，但是有一条路可通行。如果你都到这了，那唯一能做的就是更卖力地蹬车。等骑到平坦的水泥路时，就可以放松了。感觉痛苦吗？那些骑车登过猴子山的人会明白我的意思。

到猴子山路线

路线指南
如果你从青岛市中心开车过去，最方便的路线就是从香港路一直开到沙子口，过了沙子口就找澄赢村。桥前左手边有一个小标志，沿着那条路穿过村庄，朝着大坝的方向开，到了大坝后，继续向前，找个地方停车（在右手边有一小块地方），不然那些矿工开着古老的解放牌卡车拉石头时会撞到你的车。还不清楚？你看谷歌地图吧。